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Il a été le seul de l'essai à atteindre la vitesse critique de 130 km/h en France sans que la remorque ne roule, et il présentait le meilleur amortissement et le couple d'amortissement le plus élevé pour les mouvements de roulis et de tangage sur le banc d'essai.
Il amortit les mouvements de roulis et de tangage jusqu'à 330 Nm, et dispose d'un levier unique d'une simplicité ludique.
A : embrayage ouvert et suspendu
B : embrayage sécurisé avec stabilisation désactivée
C : embrayage sécurisé avec stabilisation active
- Réduit le roulis et le tangage
- Système à levier unique pour toutes les fonctions
- Stabiliser, déstabiliser
- Coupler, découpler
- Sécuriser, déverrouiller
D : Grand dégagement à l'arrière du véhicule ; accouplement sans problème même sur les véhicules avec roue de secours arrière et faible distance entre le pare-chocs et la boule.
E : Le tampon souple Maxi protège les jambes et le pare-chocs
H : Conception extrêmement mince pour un dégagement sans restriction du col du ballon
- Homologation CE n° 00-0065 e1
- Aucune entrée nécessaire
- Montage transversal ou parallèle rétrofitable
WS3000, l'attelage de sécurité avec stabilisation de la voie et système à levier unique.
--> Télécharger le rapport d'essai 1/2010
--> Télécharger le rapport d'essai 2013
Caractéristiques :
| Type Technologie de remorquage | Accouplement de sécurité |
| Matériau | Acier / plastique |
| Chargeable jusqu'à | 150 kg |
| Version | Timon-Ø 35 - 50 mm |
| Couleur | noir |
| Poids total max. | 3000 kg |
| Poids | 5,8 kg |
| Couleur: | schwarz |
| Marque: | Winterhoff |
| Art: | Sicherheitskupplung |
| Résilience: | 150 kg |
| Gonflable: | Nein |
| Poids: | 5.783 kg |
| Hersteller-Nr: | 1860848 |
| Lieferanten-Nr: | 91355 |