Bord-Versorgungsbatterien Gel 13 Büttner Elektronik

Beschreibung

Geeignet für ...

hohe zyklische Belastungen im Reisefahrzeug- und Marineeinsatz
Solaranlagen und Wechselrichterbetrieb
stationäre Anlagen

Bei MT Gel-Batterien ist der Elektrolyt nicht flüssig, sondern in einem Gel gebunden. Dadurch sind diese Batterien absolut wartungsfrei. Selbst wenn es zu einem Gehäusebruch kommen sollte, kann keine Säure austreten.

Batterien in Gel-Technologie sind schon seit vielen Jahren auf dem Markt und haben sich bewährt. Ist die richtige Ladetechnik vorhanden, erreichen diese Batterien eine sehr hohe Zyklenzahl und Lebensdauer. Die Selbstentladung ist sehr gering; nach 6-monatiger Lagerung stehen immerhin noch rund 90 Prozent der ursprünglichen Kapazität zur Verfügung. Gelbatterien können ohne Ableitung nach außen eingebaut werden und sind grundsätzlich für Innenräume freigegeben.

Die Qual der Wahl

Wer viel Geld für eine Batterie ausgibt, sollte auch lange Freude daran haben - sprich: Die Batterie sollte möglichst lange über die Speicherkapazität verfügen, die ursprünglich teuer bezahlt wurde.

Das Problem ist allerdings, dass mit Batterien kein Sorglos-Paket erworben wird, auch wenn Batteriehersteller dies gerne so darstellen.

Wie schon erwähnt, ist eine Batterie grundsätzlich ein Verschleissteil. Verschleiss bedeutet, dass die zyklische Belastung - also der Entlade-/Ladevorgang - den Speicherinhalt reduziert.

Das ist einfach so, und je nach Batterietyp erfolgt dieser Verschleiß schneller oder langsamer. Das ist auch nicht das eigentliche Problem - wer eben viel bremst, kann nachvollziehen, dass sein Bremsbelag entsprechend schneller verschlissen ist.

Entsprechendes gilt für die Batterie - viele Entlade-/Lade- Zyklen = schnellerer Verschleiss und dieser ist umso grösser je heftiger der Zyklus ausfällt.

Eigenschaften

Keine Eigenschaften vorhanden.

Versand, Garantie & Rückgabe

Versand

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Garantie

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Rückgabe

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